Herrliche Strecke durch den Vogelsberg – Kniffelige Aufgabenstellung

Viel Technik, Chrom und Blech aus fast einem ganzen Jahrhundert Automobil- und Motorradgeschichte präsentierte der Motorsport-Club (MSC) Horlofftal bei seiner 20. ADAC Oldtimerfahrt am Pfingstsonntag in der Schäferstadt Hungen. Mit der Traditionsveranstaltung, die Oldtimerbesitzer aus ganz Deutschland anlockt, ist der MSC bei der Europawoche von Anfang an dabei und sorgte diesmal für einen weiteren Höhepunkt der Feierlichkeiten zum 650-jährigen Stadtjubiläum.

Die ersten der insgesamt 82 Automobile und Motorräder der Baujahre 1919 bis 1981 schickte Bürgermeister Klaus Peter Weber zusammen mit Brunnenkönigin Nadine I. und dem MSC-Vorsitzenden Manfred Möll ab 10.31 Uhr auf die 130 Kilometer lange Strecke in Richtung Vogelsberg. Mit viel Fachwissen zu den Fahrzeugen beeindruckte MSC-Moderator Rolf Moll die Zuschauer, die am Start am Hungener Backhaus ein dichtes Spalier bildeten. Vor dem Start hatte GTÜ-Prüfingenieur Bernd Albert mit seinem Team den verkehrssicheren Zustand aller Fahrzeuge gecheckt. 85 Helfer hatte MSC-Organisationsleiter Thomas Roßhirt diesmal im Einsatz.

Stimmung beim Feuerwehrfest Röthges

Schon an der ersten Station wurden die Fahrer und Fahrzeuge herzlich empfangen: Beim Feuerwehrfest in Röthges ging es direkt durchs gut gefüllte Festzelt, wo Moderator Hans-Ekkehard Weber (Wiesbaden) mit seinen Kommentaren für viel Stimmung sorgte. Viel Applaus gab es hier für Klaus Peter Weber, dessen bereits gewählten Nachfolger Rainer Wengorsch und Hauptamtsleiter Dirk Seibert, die sich von Sigrun Steinmüller-Möll im Mercedes-Benz 280 SE Coupé auf einer Ehrenrunde nach Röthges chauffieren ließen.

Mittagspause in Lauterbach

Nach Stopps in Nieder-Ohmen und Vadenrod erreichten die Oldtimer den Wendepunkt der beliebten Ausfahrt. Die „Vogelsberg-Touristik“ hatte in der Lauterbacher Altstadt zum Oldtimertag des Vulkanradweges eingeladen. Tausende Besucher verfolgten das Eintreffen der Oldtimer auf dem Marktplatz. Nach weiteren Geschicklichkeitsaufgaben und Gleichmäßigkeitsprüfen – hier mussten vorgegebene Fahrzeiten bei Geschwindigkeiten um 25 km/h möglichst auf die Hundertstelsekunde genau eingehalten werden – erreichten die Oldtimer zur besten Kaffee- und Kuchenzeit wieder die Hungener Markthalle. Dort hatten bis zum Eintreffen der Oldtimer die Besitzer von 15 alten Traktoren die Zeit überbrückt und in einem kleinen Korso durch die Stadt für das große ADAC Traktor-Treffen am 26. Juni in Villingen geworben.

Ehrgeizige Fahrer – strahlende Sieger

Das „rollende Museum“ und die Ausstellung aller Fahrzeuge nach der Zielankunft beeindruckten die vielen Besucher. Auch für die Oldtimerbesitzer stand bei dem herrlichen Wetter und der Fahrt durch den Vogelsberg über viele kleine Nebensträßchen im Vordergrund. Gerast wurde dabei nicht. Doch die Teams zeigten an den Sonderaufgaben viel Ehrgeiz. Schließlich ging es auch um Punkte für die ADAC Oldtimermeisterschaften. Bei der Siegerehrung gab es glänzende Pokale und auch hier und da ein Küsschen von der charmanten Brunnenkönigin Nadine.

Knifflige Aufgabenstellung

Besonders knifflig war die von Winfried Möll ausgearbeitete Aufgabenstellung im Roadbook der Sportklasse. Entsprechend aufwändig war auch die Auswertung, obwohl in dieser Kategorie nur zehn Teams gemeldet waren. Die Strecke musste teilweise mit symbolischen Kreuzungszeichen („Chinesenzeichen“) und verschiedenen Pfeil- und Strichpunktskizzen erst ermittelt werden. Da hagelte es Strafpunkte. Um 18 Uhr standen dann aber die Sieger auch hier fest.

Hans-Peter und Elke Nees aus Neuberg (Mercedes Benz 280 SLC aus dem Baujahr 1977) lagen mit 30,16 Strafpunkten am Ende vor Reinhard Woite und Gerhard Krause aus Weiterstadt bzw. Grünberg (Porsche 911/1976 mit 53,51 Punkten) und Karl-Heinz und Jens Oliver Haus aus Langd bzw. Langsdorf (Opel Manta/1972 mit 56,71 Punkten).

Bei den Motorradfahrern siegte Heinrich Mütz aus Zwingenberg mit seiner Vespa 150 vor Michael Sternberg (Wiesbaden) mit dem seltenen D-Rad aus dem Jahre 1928. Lothar Scherer aus Hungen-Langd wurde mit seiner 25-jährigen Tochter Mareen als Sozia auf der BMW R69 S Dritter.

In der Classic-Wertung der Automobile siegten Hartmut Franke und Klaus Gärtner (Pohlheim/Lich) im Mercedes 190 SL aus dem Baujahr 1959 vor Klaus Gorschlüter/Frank Ronthaler (Braunfels/Hungen) im VW Käfer (1959) und Bernd Schneider/Kurt Oehm (Erlensee) in der „Gangster“ Limousine Citroen 11CV aus dem Jahre 1954.

Fotos: N. Leipold / M. Möll